Comment empêcher les pneus de voiture télécommandée de monter en ballon ?

Les voitures télécommandées, ou radiocommandées, peuvent être un passe-temps passionnant, bien qu'elles puissent aussi être coûteuses, en fonction de la distance parcourue. Alors que la plupart d'entre nous commencent avec les petites voitures télécommandées, vous pouvez vous en procurer dans un magasin à grande surface; certains se développent dans le passe-temps de la course télécommandée. Cela peut devenir coûteux, mais peut également fournir de nombreuses heures de plaisir. L'un des problèmes qui peuvent survenir est le gonflage des pneus. 

Comment empêcher les pneus de voiture télécommandée de monter en ballon : Il existe plusieurs façons, et chacun a sa préférée. Vous trouverez ci-dessous quelques options :

• Bande de cloison sèche et ciment de caoutchouc
• Maille et goop en fibre de verre
• Ruban adhésif
• Fil de pêche tressé
• Achetez des pneus de meilleure qualité avec des ceintures

L'option que vous utilisez dépend de vous, et chaque amateur a son propre favori. 

Bien qu'il existe un certain nombre de façons d'empêcher le ballonnement sur les pneus de voitures télécommandées, de nombreux amateurs ont leur propre opinion sur ce qui fonctionne le mieux sur leurs voitures et toutes les techniques ne fonctionnent pas dans toutes les situations. Je veux voir ce qu'est le ballonnement, ce qui le cause, comment le prévenir et quelles techniques fonctionnent dans chaque situation. Je veux aussi répondre à la question de savoir si la montgolfière est quelque chose dont il faut s'inquiéter. 

Prévention du ballonnement des pneus

Il existe un certain nombre de façons d'empêcher le ballonnement sur les pneus de voitures télécommandées, allant de l'évidence, il n'y a pas de moyen amusant de passer du rusé au coûteux. Je veux partager avec vous quelques moyens que j'ai trouvés pour empêcher le ballonnement sur les pneus de voitures télécommandées. Toutes les options ne conviendront pas à tout le monde, mais je veux présenter autant d'options que possible, pour vous tenir aussi informé que possible.

Pas de course

Un moyen évident d'éviter la montgolfière est de ne pas courir. Ceux qui aiment faire fonctionner leurs RC à grande vitesse et mettre à l'épreuve leurs créations et leurs compétences de course, cela peut ne pas être une option viable. Je le présente ici car c'est une option qui est disponible. En ne faisant pas fonctionner votre RC à pleine vitesse, vous limitez la force exercée sur eux, donc pas de ballonnement. 

Étant donné que la cause du ballonnement est la force centrifuge, en éliminant cette vitesse qui cause cette force, vous éliminerez le ballonnement et économiserez sur vos pneus. Je sais que certains amateurs aiment ça pour la vitesse, donc je sais que ce ne sera pas une solution pratique pour la plupart des gens, j'ai trouvé d'autres options qui devraient aider. Pour ma part, je ne voudrais pas arrêter de courir juste pour éviter une éventuelle montgolfière.

Acheter des pneus à ceinture

C'est peut-être l'une des options les plus chères, mais celle qui peut aussi être la plus fiable. En raison du fait que vous ne pouvez pas simplement acheter n'importe quelle taille de pneu et le mettre sur n'importe quelle taille de type de RC, le coût de votre pneu peut varier. Le type de pneu RC ceinturé le plus populaire sur Amazon est destiné aux camions Monster. Bien que ce ne soit pas le seul type disponible.

Je ne peux pas vraiment recommander une marque ou une taille particulière en raison de la différence nécessaire sur les différents RC. D'un prix allant d'environ 35 € à environ 130 €, tout dépend de la taille et du type de pneu dont vous avez besoin pour votre voiture télécommandée. Cette option peut également prendre le plus de temps car vous devrez peut-être faire une tonne de recherches pour trouver les meilleurs pneus et le meilleur prix pour votre situation. 

Les pneus ceinturés sont en fait la solution la plus rapide (autre que la recherche) et celle qui ne peut pas vraiment être foirée. Pour certaines personnes, essayer de faire quoi que ce soit de façon artisanale (y compris simplement essayer de coller un jeu de pneus) est à peu près aussi simple que d'essayer de peindre une copie exacte de la Joconde. Si vous faites partie de ces personnes pour qui l'artisanat n'est pas facile, la ceinture peut également être l'option la moins chère. 

Comme pour les véhicules de tourisme, l'utilisation de pneus à ceinture sur les véhicules télécommandés peut empêcher à la fois le gonflement et l'éclatement ou le déchiquetage des pneus. Étant donné que les pneus à ceinture ont des ceintures intégrées directement dans le pneu, il n'y a rien de plus à faire. Ils garderont leur forme quelle que soit la vitesse à laquelle vous roulez ou ce que vous faites subir à votre RC. Bien que, éventuellement, vous puissiez faire sauter une ceinture, tout comme une vraie voiture. 

Maille et colle

Certains forums en ligne font référence à l'utilisation de treillis en fibre de verre ou de ruban pour cloison sèche à l'intérieur du pneu pour renforcer l'intérieur du pneu afin d'éviter le gonflement. Si vous êtes le genre de personne qui a des problèmes pour faire de l'art et de l'artisanat ou qui fait tout un gâchis en le faisant, ce n'est peut-être pas l'option que vous recherchez. Cela peut être désordonné et frustrant si vous n'êtes pas du genre artisan. 

Big Lupton de RCuniverse.com a recommandé d'utiliser du ruban adhésif pour cloisons sèches et du ciment de caoutchouc pour renforcer les pneus de voitures télécommandées. Il le fait en ajoutant 2 couches de ruban pour cloisons sèches maintenues en place par de fines couches d'un ciment de caoutchouc de haute qualité entre les couches. Puis une deuxième couche qui recouvre les couches et superpose les bords pour s'assurer de créer un mur intérieur plus stable. 

Lektro sur Forums.Traxxas.com suggère d'utiliser plutôt un treillis en fibre de verre et du goop. Plutôt que de le poser en couches, Lektro a choisi d'intégrer des carrés de treillis en fibre de verre dans le goop. Il a cependant postulé que le treillis en fibre de verre pourrait être une étape inutile. Il a vérifié qu'une fois réglés, les pneus étaient beaucoup plus rigides et moins susceptibles de gonfler après son traitement. 

Que vous optiez pour du ruban adhésif pour cloisons sèches et du ciment-caoutchouc ou du treillis et du goop en fibre de verre, les deux affiches indiquaient qu'elles devaient nettoyer avec de l'alcool dénaturé et gratter la surface intérieure avec un tampon scotch brite avant d'appliquer leurs méthodes individuelles. Cela permet d'obtenir une surface complètement propre et éraflée qui donnera les meilleures chances d'adhérer à la surface intérieure. 

Fil de pêche

La ligne de pêche semble être la solution la moins chère, mais peut-être pas une solution permanente. Ce serait une solution rapide jusqu'à ce que vous obteniez un ensemble de pneus amélioré, cependant. Divers forums ont suggéré d'utiliser une ligne de pêche tressée (le test de 25 lb semble être le meilleur) et bien que certains utilisateurs aient suggéré de coller tandis que d'autres optent pour le nouage, je pense que les deux seraient optimaux. 

Si vous choisissez de nouer les lignes plutôt que de les coller, vous pouvez ajouter deux nœuds afin de ne pas déséquilibrer le pneu, ce qui peut être un problème lorsque vous attachez vos pneus avec une ligne de pêche. Cela ne semble pas être une méthode populaire, du moins pas beaucoup plus car cela peut causer quelques problèmes différents si les lignes se cassent ou s'accrochent lorsqu'elles ne sont pas collées ou si la colle lâche. 

La plupart des coureurs ou propriétaires de voitures télécommandées optent désormais pour l'une des options de maillage, le ruban adhésif ou simplement la mise à niveau vers des pneus ceinturés plutôt que de les attacher avec une ligne de pêche. L'un des plus gros problèmes rencontrés par les utilisateurs de cette méthode est que la ligne se détache et s'enroule autour des pièces internes, comme l'axe. Cela peut causer des problèmes avec les roues même tournant correctement. 

Ruban adhésif

L'une des méthodes les plus anciennes et celle qui est encore utilisée avec succès aujourd'hui consiste à coller vos pneus. Vous pouvez trouver des images sur la meilleure façon de le faire sur Instructables.com , mais la procédure est en fait assez simple. Bien qu'il y ait un débat sur la meilleure bande à utiliser, ma bande préférée de ce type serait soit la bande Gorilla ou la bande T-Rex .

Les éléments requis sont assez simples :

• Pneus
• Ruban
• Ciseaux

Bien qu'il existe un guide étape par étape sur le site Web Instructables, j'ai l'impression qu'ils ont omis quelques étapes qui rendront le processus à la fois plus facile et plus efficace. J'inclus donc mon propre guide étape par étape ici, mais j'ai fait un lien vers l'article au cas où vous voudriez également voir les images. 

1. Préparez vos outils et vos pneus - Assurez-vous d'avoir tout ce dont vous avez besoin assis dans votre espace de travail afin de ne pas avoir à vous arrêter pour chasser. Cela devrait toujours être votre première étape dans tout projet. 
2. Préparez vos pneus - Qu'ils soient neufs et que vous deviez les retirer de l'emballage ou simplement les retirer de votre RC, préparer les 4 pneus en même temps vous aidera à gagner du temps à long terme. 
3. Retirez la mousse - La plupart des pneus ont un insert en mousse qui devra être retiré pour pouvoir coller vos pneus. La mousse est utilisée pour aider les pneus à conserver leur forme plutôt que la pression d'air comme avec les véhicules de tourisme. 
4. Retournez les pneus - La bande ira à l'intérieur, pas à l'extérieur, de vos pneus, vous aurez donc besoin que les 4 soient à l'envers pour les coller. Soyez prudent car certains pneus peuvent se déchirer facilement. 
5. Rugueux les pneus - Grattez l'intérieur (qui est maintenant à l'extérieur) des pneus pour aider à fournir une surface plus rugueuse à laquelle le ruban peut adhérer. Cela permettra une meilleure adhérence de la bande. 
6. Nettoyez les pneus - À l'aide d'alcool dénaturé, nettoyez l'intérieur des pneus, là où la bande ira. Cela garantit qu'il n'y a pas de poussière ou de débris dans votre zone de travail des pneus. Cela assurera une meilleure surface pour que le ruban adhère. 
7. Mesurez et coupez le ruban - Assurez-vous que vous avez une couverture complète du pneu sans avoir un grand chevauchement à l'intérieur du pneu. Puisque vous collez l'extérieur du pneu, vous n'avez pas besoin d'un ruban à mesurer ou quoi que ce soit de ce genre pour le mesurer. 
8. Appliquez le ruban - Vous devez être prudent en utilisant du ruban Gorilla ou T-Rex car ils ont un excellent adhésif et peuvent être difficiles à enlever une fois que vous les avez appliqués. Allez-y lentement et prudemment, en appuyant au fur et à mesure pour assurer un bon contact. Repassez ensuite dessus, une fois entièrement appliqué pour assurer une bonne adhérence. 
9. Répétez les étapes 7 et 8 pour chaque pneu - Prenez votre temps et ne précipitez rien ; sinon, vous devrez recommencer sur ce pneu. 
10. Tournez le côté droit du pneu - Faites-le pour chacun. Soyez prudent car les pneus peuvent être scotchés, mais ils peuvent toujours se déchirer. 
11. Vérifiez la bande sur chaque pneu - Vous voulez vous assurer que la bande sur chaque pneu est aussi plate que possible. Passez vos doigts à l'intérieur de chaque pneu pour vous assurer qu'il est aussi collé que possible. 
12. Remplacez la mousse - Même si les pneus sont maintenant recouverts de ruban adhésif et que ce ruban aidera les pneus à conserver leur forme, la mousse est toujours nécessaire. 
13. Montez -les - Une fois que vous avez terminé de coller, de lisser et de tout remplacer, vous voulez les monter sur votre RC pour vous assurer que tout a l'air et se sent bien. 
14. Testez-les – Effectuez quelques essais pour vous assurer que rien n'est déséquilibré et que tout fonctionne comme il se doit. Jouez avec, mettez-le à l'épreuve et assurez-vous que le RC fonctionne et roule correctement. 

Qu'est-ce que la montgolfière ?

Le gonflage des pneus est exactement ce que cela sonne et pas vraiment. Montgolfière, dans ce cas, signifie que le pneu va se déformer. Cela peut affecter à la fois la traction et la vitesse et, éventuellement, peut entraîner la destruction des pneus. Cela peut également entraîner une déchirure, un déchiquetage ou un arrachement de la bande de roulement du pneu. Cela rend un pneu sans valeur et doit être remplacé. 

SpeedSociety.com a une excellente page démontrant exactement comment fonctionne la montgolfière et à quoi elle ressemble à l'extrême. (Remarque : aucun pneu n'a été endommagé lors de la production des vidéos sur la page) Bien que les images et les vidéos semblent photoshoppées, il s'agit d'un véritable problème auquel certains amateurs de RC sont confrontés, et il existe des moyens d'empêcher que cela ne se produise en premier lieu. . 

Bien que les pneus soient conçus pour s'étirer, il n'y a qu'une quantité d'étirement qu'un pneu peut faire avant de céder. Cela peut endommager gravement les pneus de votre RC et, selon le moment et l'endroit où cela se produit, peut endommager le véhicule télécommandé lui-même s'il est projeté au cours du processus. En raison de la légèreté relative d'un RC, ces dégâts sont généralement assez minimes, mais toujours frustrants. 

Cela peut devenir un problème majeur si vous passez beaucoup de temps à courir car vous passerez par beaucoup de pneus, ce qui peut coûter cher dans l'éventualité. Pour éviter le gonflement des pneus, cependant, vous devez en comprendre la cause, ce qui peut vous surprendre comme moi. 

Pourquoi les pneus de voitures télécommandées gonflent-ils ?

Alors que les pneus d'une voiture de tourisme ou d'un camion chauffent, ce qui peut entraîner une augmentation de la pression et potentiellement être la cause d'une éventuelle haute qualité, ce n'est pas le cas pour les véhicules télécommandés. Les pneus des véhicules de tourisme sont sous pression, c'est pourquoi vous devez "gonfler vos pneus", ce qui n'est pas le cas des véhicules télécommandés. C'est pourquoi la cause de la montgolfière est différente. 

Oui, un véhicule de tourisme peut avoir un gonflement des pneus, souvent appelé « bulles ». C'est généralement dans une zone où les ceintures se sont cassées. C'est la différence de conception et de fonction qui entraîne les différentes causes de ballonnement dans les différents types de pneus. Comprendre la différence entre les types de pneus aide à comprendre les différences de ballonnement. 

Les pneus de voitures télécommandées vont gonfler à cause de la force centrifuge, pas à cause de la chaleur. Étant donné que les pneus de voitures télécommandées doivent tourner plus vite que les pneus de tourisme plus gros, la force centrifuge est suffisamment forte pour déformer le pneu lui-même. Alors que les pneus de voitures télécommandées sont de conception similaire aux pneus de véhicules de tourisme, les légères différences de conception font une énorme différence à la fois en termes de fonction et d'endurance. 

La plupart des pneus de voitures télécommandées n'ont pas de ceintures, contrairement aux véhicules de tourisme, qui ont TOUS des ceintures en acier. Cette petite différence peut faire une énorme différence en permettant à la rotation ou au régime plus rapide de déformer les pneus en raison de la vitesse à laquelle le pneu tourne. 

La montgolfière est-elle une mauvaise chose ?

Tout dépend à qui vous parlez. Certains coureurs aiment le look "coupe-pizza" des pneus lorsqu'ils font du ballon. D'autres trouvent que la montgolfière peut amener leurs RC à aller encore plus vite en raison de la circonférence accrue des pneus, ce qui signifie que vous pouvez gagner de la vitesse supplémentaire à partir des mêmes RPM. 

Plus de conseils

Voici une courte vidéo de certaines voitures télécommandées qui ont eu les mêmes problèmes avec leurs pneus en montgolfière. Bien qu'aucun pneu ne soit soufflé pendant cette vidéo, il s'agit d'une excellente représentation des différents pneus de voiture télécommandée et de ce qui se passe si les pneus commencent à gonfler pendant la conduite. 

Conclusion

L'école de pensée de base est que la montgolfière n'est pas une mauvaise chose tant qu'elle n'est pas pratiquée pendant de longues périodes. Les pneus des voitures télécommandées sont extensibles et destinés à se dilater, mais c'est lorsque cette dilatation va à l'extrême pendant de longues périodes qui causent des dommages, et c'est à ce moment-là que cela devient une mauvaise chose.