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Comment garder votre moteur de voiture télécommandée au frais et éviter la surchauffe ?

Comment garder votre moteur de voiture télécommandée au frais et éviter la surchauffe ?

En ce qui concerne les moteurs de voitures télécommandées, la chaleur est un gros ennemi que vous ne voulez pas avoir autour. Lorsque la température de votre moteur de la voiture télécommandée est trop élevée, cela peut entraîner une baisse des performances ou même une panne complète pendant la course. Les moteurs, les commandes de vitesse et les batteries sont parmi les éléments les plus importants d'une voiture télécommandée.

Étant donné qu'ils sont très chers, vous ne voulez pas faire exploser l'un de ces composants car cela va peser lourdement sur votre compte bancaire.

La plupart du temps, la panne de votre moteur ou de votre régulateur de vitesse est due à la chaleur. La chaleur et l'électronique ne fonctionnent pas du tout ensemble. En règle générale, l'électronique fonctionne mieux et est plus fiable lorsqu'elle est à des températures plus basses, c'est donc toujours la meilleure idée de faire fonctionner votre moteur et votre ESC aussi froid que possible.

Garder ces appareils électroniques au frais aidera à garantir qu'ils durent plus longtemps et probablement même à vous donner des temps d'exécution plus longs. 

Si vous constatez que votre voiture surchauffe tout le temps, vous devez vérifier certaines choses pour essayer de résoudre le problème avant qu'il ne s'aggrave. Certaines choses à vérifier sont : 

  • L'aération
  • Faire rouler votre voiture trop fort
  • Surrégime ou sous-régime
  • Utiliser le mauvais moteur

Il y a bien sûr d'autres choses que celles-ci qui peuvent provoquer une surchauffe, mais ce sont les choses les plus courantes qui doivent être changées ou réparées pour résoudre le problème de chaleur. 

Si votre moteur de la voiture télécommandée 80 km h semble surchauffer, ne vous inquiétez pas, il y a un certain nombre de choses que vous devez savoir et des choses que vous pouvez faire pour améliorer la situation. Jetons un coup d'œil à certaines de ces choses.

Trouvez la marque et le modèle de votre voiture

Il existe de nombreux types de voitures et de modèles RC différents, donc la première chose que vous devez considérer si votre moteur de la voiture télécommandée surchauffe est la marque et le modèle de votre voiture télécommandée.

Déterminez quel est vraiment le problème

Vous pensez probablement que vous connaissez déjà le problème avec votre moteur et qu'il surchauffe, mais vous devez également savoir ce qui cause cette surchauffe. Le problème peut provenir d'un simple engrenage droit qui est soit sur-équipé, soit sous-équipé. Il se peut également que vous exécutiez votre moteur trop fort ou que vous utilisiez le mauvais moteur dans votre voiture.

Sur-régime ou sous-régime

Pour savoir si vous sur-réglez ou sous-réglez votre voiture, retirez le couvercle de la vitesse ou tout ce qui protège la vitesse de votre voiture. Jetez un oeil au numéro sur le pignon. Si vous avez un moteur de 12 t, par exemple, et que votre pignon indique 23, cela signifie que vous êtes en train de se multiplier, et cela va certainement surchauffer votre moteur. Pour un moteur 12t, un pignon adapté devrait être d'environ 18 ou 19. Donc, assurez-vous que vous n'êtes pas en survitesse, et si vous réparez ensuite, cela devrait également résoudre tous vos problèmes de surchauffe.

Faire rouler votre voiture trop fort

Faire rouler votre voiture trop fort peut être une autre raison pour laquelle votre moteur surchauffe. Selon le type de voiture que vous avez, vous pouvez la faire rouler trop fort, et vous ne le sauriez probablement même pas. Si vous faites rouler votre voiture dans l'herbe, par exemple, la température du moteur augmentera considérablement par rapport à ce qu'il obtiendrait en roulant sur la chaussée. 

De plus, faire rouler votre voiture à sa vitesse maximale, puis s'arrêter, puis tourner et repartir à pleine vitesse, peut faire surchauffer votre moteur assez rapidement. En fait, il peut également surchauffer votre contrôle électronique de vitesse (ESC). Donc, vous voudrez peut-être éviter de faire ce genre de choses. De plus, ne maintenez pas l'accélérateur lorsque votre voiture est en l'air, comme lors d'un saut. Lorsque votre voiture est en l'air, vous voulez relâcher l'accélérateur afin de ne pas faire tourner votre moteur à des régimes élevés. 

voiture télécommandée qui surchauffe

Utilisez le bon moteur

Ceci est très important si vous ne voulez pas rencontrer de problèmes. Vous devez vous assurer que vous utilisez le moteur de la voiture télécommandée qui convient le mieux à votre véhicule en particulier. Il est maintenant temps de vous référer à votre manuel d'utilisation et de vous assurer que vous avez installé le bon moteur. 

Ce sera rarement le problème car la plupart des gens achètent des modèles prêts à courir (RTR) et les personnes qui ne devraient pas savoir ce qu'elles font, mais si vous avez acheté votre voiture télécommandée à quelqu'un d'autre localement, cela pourrait avoir ce problème. 

Ventilation

Parfois, la principale raison pour laquelle votre moteur de la voiture télécommandée surchauffe est le fait que la carrosserie de votre voiture ne reçoit pas l'air adéquat dont elle a besoin pour refroidir votre moteur et votre ESC.

Pour vous assurer qu'il y a suffisamment de ventilation, voici quelques étapes à suivre :

  • Coupez un évent : sortez simplement vos outils électriques et coupez un évent en haut ou dans la partie où se trouvent votre ESC et votre moteur afin qu'ils puissent recevoir de l'air frais. Assurez-vous également que les autres composants et l'électronique ne bloquent pas le flux d'air vers le moteur. Lorsque vous faites cela, soyez prudent et prenez des précautions de sécurité et assurez-vous de ne rien couper en dehors de la carrosserie du véhicule.
  • Ventilez-le : Une autre chose que vous pouvez faire en plus de la ventilation est de ventiler le moteur si vous avez de la place à revendre. Vous pouvez brancher un ventilateur dans le port de canal vide du récepteur. Vous pouvez également utiliser un câble en Y pour séparer le fil avec autre chose.
  • Utilisez un dissipateur de chaleur : L'utilisation d'un dissipateur de chaleur à clipser est un autre excellent moyen de garder votre moteur au frais. Les dissipateurs thermiques sont de très petite taille et un contact maximal peut les rendre très efficaces pour évacuer la chaleur.
  • Améliorez vos roulements : Une autre chose que vous pouvez faire pour refroidir votre moteur est d'améliorer vos roulements. Lorsque le moteur devient plus efficace, le résultat automatique est que votre moteur génère moins de chaleur. Si vous remplacez les roulements de votre moteur sans balais par des roulements en acier inoxydable ou des hybrides en céramique, cela contribuera également à réduire la résistance au roulement et à améliorer les températures du moteur. Cela, à son tour, vous assurera d'obtenir de meilleures performances et une durée d'exécution plus longue.

Conclusion

Généralement, une bonne règle de base pour les moteurs sans balais est de maintenir les températures en dessous de 170 degrés. Tout ce qui dépasse cela et vous risquez d'endommager les composants de votre voiture télécommandée. Si votre moteur sans balais chauffe au-dessus de cette température, il se dirige probablement vers des problèmes. 

Même s'il existe des moteurs qui peuvent supporter bien au-dessus de cette température, gardez simplement à l'esprit que trop de chaleur fera s'user votre moteur beaucoup plus rapidement et peut également entraîner une foule d'autres problèmes. 

Maintenant, bien que votre moteur puisse survivre au-dessus de cette température, rappelez-vous que s'user plus rapidement signifie que vous allez dépenser plus d'argent pour obtenir un nouveau moteur et que vous devrez également passer du temps à le remplacer beaucoup plus souvent que vous. devrait. 

S'il vous semble difficile de rester en dessous de 170 degrés, vérifiez l'engrenage de votre voiture comme nous l'avons déjà mentionné, baissez le boost de votre ESC et abaissez la synchronisation mécanique de votre moteur.


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