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Votre voiture télécommandée est rapide en marche arrière ?

Votre voiture télécommandée est rapide en marche arrière ?

  • par Johan CARLONE

Ainsi, votre voiture télécommandée se déplace comme une tortue lorsqu'elle avance, mais n'a aucun problème à se déplacer à pleine vitesse lorsqu'elle est en marche arrière ? Qu'est-ce qui se passe avec ça? Si vous n'avez pas démonté votre voiture et votre contrôleur, il est peut-être temps de puiser dans votre mécanicien intérieur. Sortez votre boîte à outils et respirez profondément pour vous calmer. Vous reprendrez bientôt la route !

Si votre voiture va plus vite en marche arrière qu'en marche avant, il y a souvent un réglage en une étape qui ne devrait pas prendre longtemps pour réparer ce problème, comme le réglage de la synchronisation ou l'inversion des fils. Dans le pire des cas, vous devrez peut-être remplacer le moteur de la voiture télécommandée. 

Les voitures télécommandées (RC) sont un passe-temps populaire, mais pour certains, elles sont plus que cela. Lorsque la voiture tombe en panne, il devient tout un travail de trouver pourquoi et on aura toujours peur du pire des cas. Ne vous inquiétez pas; il existe plusieurs solutions simples à ce problème !

Problèmes d'alimentation qui peuvent rendre une voiture télécommandée plus rapide en marche arrière

Nous allons commencer par les sources les plus faciles et les plus difficiles de votre défi : les problèmes de puissance. La puissance de votre voiture télécommandée vient d'où ? C'est vrai, les batteries et le moteur . Et le cerveau de l'opération est votre émetteur, dont nous parlerons plus tard. 

Vérifiez la charge de votre batterie. 

Charger sa batterie peut sembler une solution idiote, mais c'est une solution valable à laquelle on ne pense peut-être pas car elle est particulièrement évidente. Et c'est juste une bonne chose de faire tomber la liste. Sortez le chargeur et branchez les batteries et laissez-les assez longtemps pour se recharger complètement. 

Une fois que suffisamment de temps s'est écoulé, testez les piles pour vous assurer qu'elles sont en parfait état. Le remplacement des piles est la prochaine étape de ce processus simple. Utilisez un voltmètre pour tester les batteries à plein régime pour voir quelle est leur lecture de sortie. Les piles sont toutes prêtes ? Allons-nous en.

Maintenant, le moteur

Si vos batteries ont obtenu un score élevé au test du voltmètre, les signes indiquent que votre moteur est le problème. Lorsqu'un moteur commence à mal fonctionner, vous pouvez ressentir des symptômes qui indiquent une panne de moteur. J'espère que vous n'êtes pas confronté à un projet de bricolage de remplacement total. Alors, excluons cela maintenant.

  • Pour tester votre moteur, vous aurez besoin d'un testeur de servo ou d'un testeur multi-servo et d'une batterie. 
  • Accrochez votre moteur et la batterie aux fils/connecteurs du servotesteur fournis.
  • En suivant les instructions dans l'emballage juste pour être sûr, allumez le testeur :
    • Si votre moteur tourne, vous pouvez pousser un gros soupir de soulagement !
    • S'il ne tourne pas, il est peut-être temps de le remplacer. 

La doublure argentée ici est que vous pouvez avoir une garantie qui couvre le moteur pour le remplacement. Aucune garantie? Renseignez-vous sur la valeur de reprise, car cela peut réduire le coût avec un petit rabais avant de payer le prix total d'un nouveau moteur.

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Les fils de votre voiture télécommandée sont-ils croisés ?

Votre voiture télécommandée fait des beignets à l'envers comme si elle avait perdu la raison, ou comme si des fils se croisaient. Et, peut-être que c'est le cas. Pop le capot, allons le vérifier!

Inverser les fils du moteur et inverser le canal d'accélérateur sur l'émetteur et l'ESC permutera les commandes qu'il reçoit et enverra votre voiture télécommandée à pleine vitesse, tout en lui donnant la commande d'aller plus lentement en marche arrière, résolvant ainsi votre problème avec un simple fil échanger.

Pour le brushless, ce processus sera légèrement différent. Vous devrez inverser les fils conducteurs central et extérieur dans le moteur.

Si vous avez récemment remplacé l'émetteur de votre voiture télécommandée, ou honnêtement toute autre pièce, vous devrez peut-être effectuer une intervention chirurgicale mineure le jour même, comme échanger quelques fils. Cela devrait être un processus simple.

Si vous ne vous sentez pas sûr de le faire, reportez-vous au manuel de votre voiture pour obtenir des instructions spécifiques au modèle. Ces informations sont générales et, bien qu'elles puissent fonctionner pour votre modèle, elles peuvent être légèrement différentes pour d'autres modèles. 

Ajustez la synchronisation de votre voiture télécommandée 

Le timing est un facteur très important dans le monde de la conduite des voitures télécommandées. Un cheveu de la marque, et vous pourrez rencontrer des difficultés aggravantes comme votre voiture refusant d'atteindre des vitesses maximales lorsque vous conduisez en avant, mais tournez comme un fou en marche arrière.

Exécutez ce test facile avant de tenter des ajustements, car il peut exclure la nécessité d'aller plus loin. 

  • Vous pouvez éliminer les problèmes de synchronisation en sortant votre pistolet à température pratique et en obtenant une lecture qui, espérons-le, est inférieure à 90 degrés (C°). 
  • Ce test doit être exécuté immédiatement après une analyse complète. 
  • Vous devez vous échauffer complètement et conduire la voiture avant de tenir un pistolet thermique dessus, sinon vous n'aurez pas une idée précise de la température et si la synchronisation doit être ajustée ou non. 

Étant donné que les voitures télécommandées ne sont pas toutes identiques, vous devez vous référer à votre manuel du propriétaire pour des détails spécifiques lors de l'une de ces suggestions d'entretien. Le réglage de la synchronisation peut être effectué via le logiciel de la voiture, qui est généralement convivial.

Avez-vous besoin de recalibrer votre voiture télécommandée ?

Le recalibrage de votre contrôleur de vitesse électronique (ESC) peut être un miracle lorsqu'il s'agit de faire tourner vos roues dans la bonne direction (et rapidement !) Le système ESC de votre voiture télécommandée est le cerveau qui fait tourner les roues de votre voiture aussi rapidement que vous le lui dites. Si l'ESC n'est pas programmé correctement, il ne fournira pas la pleine vitesse en conduite.

Vous pouvez être le conducteur le plus qualifié et toujours être victime de ce problème courant. Lorsque vous étalonnez le système, vous réinitialisez le point qui est neutre. Lorsque ce point est réinitialisé, votre voiture télécommandée devrait commencer à décoller les roues dans la bonne direction.

Calibrer votre ESC

  • Tout d'abord, bien sûr, allumez le contrôleur. 
  • Maintenez ensuite enfoncé le bouton situé à côté de l'interrupteur d'alimentation (le bouton de réglage). 
  • Lorsque vous entendez le contrôleur commencer à émettre un bip, relâchez le bouton car c'est le signal que le mode de programmation s'est activé.

Avant de passer à l'étape suivante, il est très important de prendre le temps de s'assurer que votre contrôleur est au neutre. 

  • Appuyez à nouveau sur ce même bouton. Appuyez dessus, n'appuyez pas et maintenez. 
  • Vous entendrez alors un bip confirmant que vous venez de programmer la position neutre avec l'ESC.

Reprogrammation de la voie à suivre

Maintenant, pour reprogrammer la direction à suivre. 

  • Tirez votre levier de vitesses (gâchette) vers vous, à fond. 
  • Appuyez à nouveau sur le bouton de réglage. Deux bips retentissent. 
    • Deux bips consécutifs signifient que l'ESC reconnaît que vous venez de réinitialiser l'accélérateur (et, espérons-le, fonctionnera à 100%).
  • Presque fini! Poussez la manette des gaz vers l'avant en position inverse et, vous l'avez deviné, appuyez sur le bouton de réglage. 
    • Trois bips vous indiqueront que votre demande a été entendue et que la marche arrière est maintenant recalibrée. 
  • Dernière étape! Nous allons écouter un long bip sonore cette fois. Lâcher l'accélérateur finalisera ce processus, et vous devriez être prêt à basculer !

Ce n'était pas aussi effrayant qu'il y paraissait à l'origine, n'est-ce pas ? En supposant que votre recalibrage ait résolu le problème, sortez et profitez d'un long trajet dans le quartier. Un rapide !


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